| Teilname | Lenkventil |
| Teilenummer | 569-40-63302 |
| NETTOGEWICHT | 19,5 kg |
| QUALITÄT | ECHT |
| MODELL | HD605 HD465 |
JINING TONGDERUI BAUS MACHINERY Co., Ltd. befindet sich in Jining City.
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Funktion und Betrieb
Die Hauptaufgabe des Lenkventils besteht darin, hoch - Druckhydrauliköl auf die Lenkzylinder zu leiten, basierend auf dem Eingang des Fahrers aus dem Lenkrad. Es führt mehrere Schlüsselfunktionen gleichzeitig aus:
1. Durchflussverstärkung (Orbitrol -Funktion): Das Ventil verwendet einen Gerotor -Mechanismus (ein Zahnrad innerhalb eines Zahnrads). Eine kleine Wende der Lenkradmesser eine genaue Menge Öl, um den Zylinder eine große Menge zu bewegen. Dies liefert das "Gefühl" und die Präzision der mechanischen Lenkung, ohne dass schwere Verbindungen erforderlich sind.
2. Prioritätsflussregelung: Dies ist die kritischste Funktion. Das Ventil sorgt dafür, dass das Lenksystem immer das hydraulische Öl erhält, das es für den Betrieb benötigt, auch wenn alle anderen hydraulischen Funktionen (z. B. Hebezeuge, Bremsen) gleichzeitig verwendet werden. Es unterteilt den Ausgangsfluss der Pumpe, sendet zuerst eine garantierte Menge an den Lenkschaltkreis und nur den überschüssigen Fluss zu den anderen Hilfskreisen.
3. Last Sinnanschluss: Moderne Ventile sind typischerweise "Laden - Sense" (LS). Sie haben eine Signallinie, die der Haupthydraulikpumpe mitteilt, dass sie nur den für die vorliegenden Aufgabe erforderlichen Druck erzeugen, die Effizienz verbessern und die Wärmeerzeugung verringern.
4. Fail - Sicherer Betrieb (Umkehrung zu manuell): Wenn der Motorstand und die Hydraulikpumpe stoppt, ermöglicht das interne Gerotordesign das Lenkrad als manuelle Pumpe und bietet weiterhin (sehr schwere) Lenkfähigkeit, um das Fahrzeug auf einen sicheren Stopp zu bringen.


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