Die Struktur des Keilriemens mit Schnittkante ist komplexer als die eines normalen Keilriemens. Da an der Seite der Riemenstruktur kein Gewebe vorhanden ist, ist der Riemenkörper sehr weich und weist eine ausgezeichnete Biege- und Ermüdungsfestigkeit auf. Er hat eine geringe Wärmeentwicklung, eine schnelle Wärmeableitung, eine hohe Reibung, einen geringen Geräuschpegel, eine gute Festigkeit und ist widerstandsfähiger gegen hohe Temperaturen als normale Keilriemen. Er kann sich an die schnelle Übertragung von Maschinen anpassen und eignet sich für die Kraftübertragung in verschiedenen Schwermaschinen und Baumaschinen. Er eignet sich für KOMATSU Komatsu-Bagger-Lüfterriemen, HITACH Hitachi-Lader-Klimariemen, KOBELCO Shensteel-Bulldozer-Motorriemen, KATO Gateng-Generatorriemen für Pritschenmaschinen, SUMITOMO Sumitomo-Klimariemen für Pfahlbaumaschinen, ISUZU Isuzu-Dieselmotor-Kombiriemen und Mitsubishi Sumitomo-Klimariemen für Pfahlbaumaschinen. Der Motorriemen von Ling MITSUBISHI ist auch für CAT CAT Engineering Machinery, KUBOTA Kubota Agricultural Machinery, ISEKI Jingguan Agricultural Machinery, VOLVO Volvo Heavy Machinery DEUTZ Deutz-Generatoren und Ingersoll Rand-Kompressoren, Cummins-Dieselmotoren, Hitachi-Luftkompressoren, Benzin-Verbrennungsmotoren, Ernte- und Pflanzmaschinen, Kühlkompressoren, Kühlturm-Abluftventilatoren, Riemen für landwirtschaftliche Maschinen usw. geeignet. Es handelt sich um einen optionalen Riemen für Schwerlast-Lkw, Baufahrzeuge, Busse, Touristenfahrzeuge und Wohnmobile.
04120-21752 04120-21754 KEILRIEMEN FÜR KOMATSU GD825 Lüfterriemen
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